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csam a écrit :Tu ne confonds pas avec le fameux système tel sur les VW qui allume le feu de brouillard intérieur dans les tournants pour soi-disant éclairer le virage ?
C.S
cruzario a écrit :Ce qui m'énerve le plus ce sont ceux qui ne mettent pas leur clignotant pour sortir d'un rond point et encore pire, ceux qui quittent le rond point de la bande de gauche
Rascar a écrit :cruzario a écrit :Ce qui m'énerve le plus ce sont ceux qui ne mettent pas leur clignotant pour sortir d'un rond point et encore pire, ceux qui quittent le rond point de la bande de gauche
ah, les rond-points....y a de quoi faire je ne sais pas si – statistiquement - ils sont sujet à accidents, mais pour ce qui est de leur utilisation dans les règles de l'art, hm hm.
Rascar a écrit : leur utilisation dans les règles de l'art, hm hm.
cruzario a écrit :Je ne vois pas ce qui est impossible à appliquer vu que je le fais tout le temps.
zepatko a écrit :C'est surtout impossible à appliquer s'il y a beaucoup de trafic dans le rond-point...
Pour ma part, je ne comprendrai jamais la logique d'avoir un rond-point à plusieurs bandes de circulations. Tôt ou tard, tu dois recouper la bande de droite pour sortir du rond-point et si celui-ci est encombré, ça fout le bordel...
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