OPEL ne propose plus de moteur diesel pour la CORSA ?

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Re: OPEL ne propose plus de moteur diesel pour la CORSA ?

Message par Kane » 21 Jan 2019 21:42

Geo a écrit :Le soucis de la yaris Hybride (et peut-être les autres modèles toyota hybrides, je connais que celle là ?), c'est la boite auto. C'est pas une boite robotisée, c'est de l'automatique à l'ancienne. Ça mouline dans les tours... on est très loin de l'agrément d'une boîte DSG.

C'est même pas une automatique à l'ancienne, y a pas de passage de vitesse (et c'est très bien ainsi). C'est un (e-)CVT.
Et personnellement, je ne voudrais plus repasser sur une manuelle.
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Re: OPEL ne propose plus de moteur diesel pour la CORSA ?

Message par Captain Rhubarb » 21 Jan 2019 21:49

Kane a écrit :
Geo a écrit :Le soucis de la yaris Hybride (et peut-être les autres modèles toyota hybrides, je connais que celle là ?), c'est la boite auto. C'est pas une boite robotisée, c'est de l'automatique à l'ancienne. Ça mouline dans les tours... on est très loin de l'agrément d'une boîte DSG.

C'est même pas une automatique à l'ancienne, y a pas de passage de vitesse (et c'est très bien ainsi). C'est un (e-)CVT.
Et personnellement, je ne voudrais plus repasser sur une manuelle.


c'est un gros scooter !
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Re: OPEL ne propose plus de moteur diesel pour la CORSA ?

Message par Kane » 23 Jan 2019 12:43

^ En gros, oui :lol:
Et pour le moteur qui mouline... Bof. Oui, si on "tape" dedans, mais c'est pas dans l'idée de la technologie :wink:
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Re: OPEL ne propose plus de moteur diesel pour la CORSA ?

Message par beldiz » 25 Jan 2019 10:14

Geo a écrit :
Kane a écrit :J'aime bien le look de ma Yaris moi :?: (hybride 1st gen)

Le soucis de la yaris Hybride (et peut-être les autres modèles toyota hybrides, je connais que celle là ?), c'est la boite auto. C'est pas une boite robotisée, c'est de l'automatique à l'ancienne. Ça mouline dans les tours... on est très loin de l'agrément d'une boîte DSG.


C'est juste une différence d'argent entre les 2 systèmes ,une bva robotisée coute plus chère sans compter l'entretien et le remplacement des disques ni les nombreux problèmes de fiabilité connu en dsg!
Une boite automatique à convertisseur est bien souvent sans entretien , fiable et prévue pour tenir min 400000km ,même s'il vaut mieux remplacer l'huile de temps en temps par un spécialiste de ce type de boite qui la vidangera correctement !

Sur ma voiture j'ai une boite EAT6 (Aisin) les mêmes que sur Toyota ,elle patine à froid ce qui est tout à fait normal le temps que l'huile du convertisseur soit réchauffée ,elle ne met que tout au plus 3-4 minutes en hiver pour y arriver ,après ca elle est très confortable au passage des vitesses :)
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Re: OPEL ne propose plus de moteur diesel pour la CORSA ?

Message par Cyclope » 30 Jan 2019 18:31

Pierre VB a écrit :Enfin un retour à la normale !

C'est de proposer des petites voitures de ville avec un moteur diesel qui était totalement absurde.
Les constructeurs l'ont fait parce qu'une demande (idiote) existait (principalement à cause du prix anormalement bas de ce carburant). Mais sur le plan technique le moteur diesel n'était pas (et n'est toujours pas) adapté à cet usage. C'est la raison pour laquelle les petits moteurs diesel actuels ont tant de mal à être fiables, sont aussi polluants (particules fines) et sont aussi couteux à entretenir et à réparer.

Même à l'époque où le litre de diesel était moins cher que l'essence, la majorité des petits rouleurs faisaient une très mauvaise affaire en achetant une voiture diesel. Surcout à l'achat, surcout à l'entretien, problèmes de fiabilité, pollution, ... au final ils n'économisaient rien par rapport à la même voiture en essence.


Pourquoi absurde??? Quand je vois l'ordinateur de bord de ma punto de 2014 qui affiche 4,2L au 100, le tout pour 165 euros euros de taxe l'année (pourtant un bien vaillant moteur malgré ses 1200cc), je me dis que j'ai fait le bon choix et que ce moteur est bien intéressant (je fais quand même entre 15.000 et 20.000 km l'année). D'autant plus que maintenant les moteurs essences sont presque tous suralimentés et non plus rien avoir question prix avec leurs ancêtres atmosphériques.
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Re: OPEL ne propose plus de moteur diesel pour la CORSA ?

Message par psyko » 30 Jan 2019 18:42

Il reste la micra dans ce segment avec un dci 90
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Re: OPEL ne propose plus de moteur diesel pour la CORSA ?

Message par NuxPowa » 30 Jan 2019 23:38

C'est quoi comme "boite automatique qui permet de repasser en manuel" chez Peugeot ?

C'est ce que j'ai et très pratique pour rétrograder volontairement, surtout aujourd'hui dans une descente (frein moteur).

Concernant les diesel, autant j'étais "pro", autant depuis que mon euro4 m'a embeté plus qu'autre chose avec sa vanne EGR et son affichage "systeme anti-pollution défaillant"... Bloqué en troisième à du 60km/h sur l'autoroute...

De plus le choix de ma belle fille avec sa peugeot en 3 cylindres puretech essence turbo, je suis baba.

Baba ? Oui: premièrement de par la souplesse de ce moteur (assez coupleux) et coute moins cher en taxes que mon ancien 1600 hdi (9cv fiscaux).

Franchement, un 1200cc qui donne 130 chevaux et 230Nm à 1750 tr/min, je n'en revenais pas!

Evidemment, ça tête deux litres de plus que le hdi, mais actuellemnt vu que le diesel est plus cher que l'essence, la différence est minime.

Et à 80mille km (passés), le turbo n'est pas encore "passé outre" de vie à trepas.
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Re: OPEL ne propose plus de moteur diesel pour la CORSA ?

Message par psyko » 31 Jan 2019 07:40

Ce qui est top avec ce moteur c'est qu'il commence à peine à être fiabilisé et des moteurs explosés se comptent à la pelle; c'est d'ailleurs pour beaucoup très difficile à faire rependre comme motorisation tant sa réputation dans le milieu pro est fantastique...
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Re: OPEL ne propose plus de moteur diesel pour la CORSA ?

Message par vodnok » 31 Jan 2019 14:32

marcs a écrit :Bonjour,

De toute façon, c'est un peu l'état qui a tué le diesel :666:


C'est aussi lui qui a créé l’intérêt du diesel en n'adoptant une taxe différente sur l'essence et le diesel. A l'époque il y avait certainement une bonne raison mais toutes les choses évolue avec le temps.

Il est fort probable que le moteur a explosion disparaisse de nos routes dans les prochaines années. L'électrique va boomer en 2020 (entrée sérieuse de vw sur le marché) et je pense que très rapidement l'électrique sera leader. Cela veut dire que le prix des moteurs a explosion va augmenter, augmentant encore l'interet des voitures electriques.
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