Radars en Belgique

[romat1993]

Bonjour,

avant tout sachez que je ne suis pas un délinquant de la route. Je n'ai eu qu'un seul PV en 6 ans de permis

je recherche quelques infos concernant les radars. Je ne pense pas qu'il y aie un forum spécialisé pour la Belgique, ni pour la France d'ailleurs.

je sais qu'il enlève 6km/h pour une vitesse en dessous de 100 km/h et 6% pour une vitesse supérieur à 100 km/h

cependant, je sais qu'aucun appareil de mesure n'est précis et à besoin d'être étalonné .

je me pose donc une question

la vitesse mesurée par le radar (que ce soit fixe ou mobile) est la même vitesse donnée par GPS ?

merci d''avance bonne soirée

[solar10]

Ceci est une bonne question. Curieux de connaître la réponse aussi.

[romat1993]

https://www.rtbf.be/info/societe/detail ... id=9171142

du mal à y croire -_-

[Mr Coyote]

Je n'y crois pas non plus. Il y a pas mal de gens qui roulent 10 à 20 km au-dessus et ce sont eux que l'on vise car cela rapporte.

On a la certitude que la moitié des boitiers sont vides. Et je constate aussi qu'on flashe plus en début d'agglomération (style 50 m après le panneau, quand les gens n'ont pas encore adapté leur vitesse) qu'en plein milieu d'une agglomération. Et ils ont plus tendance à flasher là où la vitesse est limitée à 50 ou à 70 que là où elle n'est pas limitée et qu'on peut donc rouler à 90.

EDIT : la photo de la vignette du reportage de la RTBF (à 0:55 dans le reportage) a été prise à Mons, Chaussée de Binche, face au Colruyt.

[psyko]

Et ils ont plus tendance à flasher là où la vitesse est limitée à 50 ou à 70 que là où elle n'est pas limitée et qu'on peut donc rouler à 90.

Simplement car ça rapporte beaucoup plus (surtout en zone 30/50) et qu'il y a beaucoup plus de personnes roulant à 60-70 au lieu de 50 que ceux qui vont rouler à 110 au lieu de 90 (déjà car vu l'état de pas mal de nationale il faut être téméraire mais aussi parce que visiblement y en a beaucoup qui sont limités à 70 hors autoroute car ces même personnes qui vous collent / vous larguent en zone 50 se font souvent rattrapée en zone 90 ou dès qu'une courbe se profile à l'horizon).

[ced64k]

Je ne pense pas qu'il y aie un forum spécialisé pour la Belgique

Il y a flitsservice.be mais uniquement en nl avec position des radars, photos et plaques des voitures utilisées, forum, etc.

[tntuner]

En agglomération bruxelloise, ils flashent aussi avec des radars mobiles dans des rues dont la vitesse max est à 30.
Et pas des rues où il y a des écoles (ce qui est alors compréhensible), mais des rues larges comme 2 camions et qui pour une raison inconnue sont à 30.

Je peux vous dire que se faire flasher à 32km/h (après correction) dans une rue comme ça en pleine journée où il n'y a pas un chat, c'est plus que râlant...
Tout est bon pour ramener du fric aux communes...

[tntuner]

Sinon, pour les radars fixes, il y a ça:
https://lufop.net/?page_id=3601&PHPSESS ... qn7e24vtg4

[lazarus]

Il y a (pour Liège) une page Facebook avec des posts en live sur tous les radars mobiles constatés au jour le jour (et aussi embarras de circulation).
Souvent pratique, surtout les jours de réveillon etc.

https://www.facebook.com/groups/PoliceControleBelgium/

[ced64k]

Pour les zones 30 devant les écoles à la base elles devaient être respectées uniquement les jours d'école mais ils ont laissé comme ça parce des panneaux variables devaient arriver. 10 ans plus tard on les attend toujours.

[romat1993]

Excusez moi mais on s'écarte du sujet ce n'est pas vos infos que je cherche à savoir

[Mr Coyote]

En agglomération bruxelloise, ils flashent aussi avec des radars mobiles dans des rues dont la vitesse max est à 30.
Et pas des rues où il y a des écoles (ce qui est alors compréhensible), mais des rues larges comme 2 camions et qui pour une raison inconnue sont à 30.

Je peux vous dire que se faire flasher à 32km/h (après correction) dans une rue comme ça en pleine journée où il n'y a pas un chat, c'est plus que râlant...
Tout est bon pour ramener du fric aux communes...

On pourrait faire un sujet de 200 pages sur la circulation routière. Ici, je ne me plains pas trop des radars car il n'y a localement pas trop de harcèlement avec ça. Par contre, les chicanes qui rétrécissent les routes poussent comme des champignons. Et la manière dont on les place est un non-sens. Une des dernières arrivées, dans mon village, est placée environ 20m avant un petit carrefour avec une petite priorité de droite de merde. Donc, celui qui passe par là s'est en principe déjà arrêté 4 fois sur les 300 derniers mètres car les véhicules sont garés du côté droit de la chaussée et la chaussée n'est pas assez large pour se faire croiser deux véhicules. Avant le carrefour, il n'a pas la priorité, devra certainement d'arrêter à la chicane. Et s'arrête à nouveau 20 mètres plus loin pour la priorité de droite. Ensuite, on continue à ne pas avancer car les véhicules sont toujours garés à droite (et aussi à gauche quand la friterie est ouverte). Enfin, les appartements nouvellement construits amèneront aussi leur lot de véhicules sur la chaussée car ils se trouvent à 1m50 de la bordure. A quoi sert l'urbanisme?

[tntuner]

Excusez moi mais on s'écarte du sujet ce n'est pas vos infos que je cherche à savoir

Sympa...
Dernière fois que j'interviens dans cette file.

[romat1993]

Excusez moi mais on s'écarte du sujet ce n'est pas vos infos que je cherche à savoir

Sympa...
Dernière fois que j'interviens dans cette file.

désolé mais c'est la stricte vérité

je cherche juste à savoir si les radars mesure la vitesse GPS ou pas ( et si oui avec quel % de précision)

[psyko]

Je pense que tu n'aura pas de réponse précise car les gps ne sont pas officiellement étalonnés ni même régulièrement re-mesurés comme le sont les radards (pareil pour le compteur de ton véhicule)

Maintenant le GPS est souvent proche à quelques km/h pour ceux que j'ai pu essayer.

[romat1993]

on ne sait jamais peut-être que qqn ici travaille à la police

ou il travaille pour un fabricant de radar

Je ne pense pas que les GPS ont besoin d'être étalonné. on se réfère toujours à des satellites donc ...

Pour avoir tester la vitesse GPS sur 2 smartphones différent, la vitesse était la même

[psyko]

on ne sait jamais peut-être que qqn ici travaille à la police

ou il travaille pour un fabricant de radar

Je ne pense pas que les GPS ont besoin d'être étalonné. on se réfère toujours à des satellites donc ...

Pour avoir tester la vitesse GPS sur 2 smartphones différent, la vitesse était la même

L'étalonnage consiste surtout à certifier la donnée renvoyée par un appareil de mesure - essentiel dans le cadre d'une utilisation officielle (pas uniquement pour des vitesses mais pour tous les appareils de mesure)

[GuiGui]

Perso pour """étalonner""" (mesurer) la précision de mon compteur, je bloque le cruise à une vitesse donnée quand je passe devant un panneau qui t'indique ta vitesse (y a en un pas loin de chez moi). Ca vaut ce que ça vaut (surtout sans connaitre la précision de ces panneaux) mais ça donne une idée.
Je sais que quand je passe devant ce truc là avec le cruise bloqué à 60km/h, le panneau m'affiche 54.
Sur autoroute, je bloque toujours le cruise à 128-129km/h, je passe devant les radars fixes à cette vitesse et depuis plus de 5 ans je ne me suis plus pris de prune en Belgique. Entre la marge des flash et la précision du compteur, j'imagine que je dois encore avoir 3 ou 4km/h de marge.
L'ordi de bord (pas le GPS) peut aussi m'afficher la vitesse en chiffre en plus du compteur aiguille, je sais que le compteur aiguille est systématiquement 2km/h au dessus de l'autre (et le cruise est basé sur la vitesse du tableau bord, pas de l'aiguille)

[romat1993]

Perso pour """étalonner""" (mesurer) la précision de mon compteur, je bloque le cruise à une vitesse donnée quand je passe devant un panneau qui t'indique ta vitesse (y a en un pas loin de chez moi). Ca vaut ce que ça vaut (surtout sans connaitre la précision de ces panneaux) mais ça donne une idée.
Je sais que quand je passe devant ce truc là avec le cruise bloqué à 60km/h, le panneau m'affiche 54.
Sur autoroute, je bloque toujours le cruise à 128-129km/h, je passe devant les radars fixes à cette vitesse et depuis plus de 5 ans je ne me suis plus pris de prune en Belgique. Entre la marge des flash et la précision du compteur, j'imagine que je dois encore avoir 3 ou 4km/h de marge.
L'ordi de bord (pas le GPS) peut aussi m'afficher la vitesse en chiffre en plus du compteur aiguille, je sais que le compteur aiguille est systématiquement 2km/h au dessus de l'autre (et le cruise est basé sur la vitesse du tableau bord, pas de l'aiguille)

Pour moi les radars avertisseurs dont tu parles ne sont pas du tout pareil que les radars à prunes.

bizarre moi le compteur analogique donne exactement le même que le compteur numérique. ça doit dépendre des marques le mieux est de se référer à la vitesse GPS mais reste à savoir ce que mesure les radars ...

[psyko]

Pareil pour les radar "informatifs" parfois à 50 il me donne ... 50 parfois 52-53 (très énervant au passage déjà qu'on se traîne à 50 avec des glands qui poussent derrière) et parfois 45-46 donc c'est loin d'être fiable.