Salon de l'auto...allez-vous changer de voiture ?

[mika@hardware]

On a été essayé le 1.2TSI 110CH et bien il pousse pas mal, comparé au 1.6TDI 105CH, je le trouve même meilleur...

Ensuite, essai du 1.4TSI 125CH en version FR équipée en 18" 225/40... Ca colle bien à la route mais celle là c'est pour les beaufs ^^

[mika@hardware]

Tiens, avant de signer le bon de commande (demain ou lundi), une essence se revend plus difficilement qu'une diesel ?

Je demande ça car mes beaufs ont reçu une proposition de rachat de leur voiture essence et l'offre me semble bien basse par rapport à une diesel (et comparé à la mienne par ex).

[solar10]

c'est parce qu'un moteur essence s'use plus vite qu'un Diesel... 'fin... c'est ce qu'on dit.

[mika@hardware]

Même nombre de km que la mienne, beaucoup plus équipée, version sport... et 2000euros de reprise en moins que la mienne...

[psyko]

Pour le moment le diesel a encore la côte mais ça devrait changer d'ici quelques années quand tous les couillons que je connait qui achètent des diesels avec fap/egr pour faire quasi que des petits trajets/ville tomberont en panne tous les 6 mois auront enfin compris et prendront peut être des essences.

D'ici là tant que le prix à la pompe sera plus bas et que le diesel à puissance équivalente consommera moins ce sera le seul argument qu'ils verront pour leur futur achat.

Pour la résistance c'est oui et non c'était vrai avant ça n'est désormais plus forcément le cas ça dépend des moteurs que l'on compare et surtout comment ils ont été utilisés.

[GregLu]

Même nombre de km que la mienne, beaucoup plus équipée, version sport... et 2000euros de reprise en moins que la mienne...

Un diesel qui n'a que 10 k km par an aura des soucis de FAP etc donc pas étonnant que la reprise soit moindre

[mika@hardware]

Même nombre de km que la mienne, beaucoup plus équipée, version sport... et 2000euros de reprise en moins que la mienne...

Un diesel qui n'a que 10 k km par an aura des soucis de FAP etc donc pas étonnant que la reprise soit moindre

Ben c'est l'inverse qui se passe ici lol

Seat Leon II 1.6TDI 105CH finition Style, 33500km, 3ans, état impeccable: reprise 12000euros
Seat Leon II 1.4TSI 122CH finition FR, 35000km, 3ans, état impeccable: reprise 10000euros

Pas normal si ?

[GregLu]

Bah c'est un diesel, coûte plus cher à l'achat et à la revente particulier ça se revends mieux qu'avec une essence, même avec 10 k km par an effectué :/ (Surtout si c'est des petits trajets, ça aura bien niqué la chose)

Dans ton message on comprenait que c'était la diesel qui était mieux équipée, ou alors tu as du te mêler les pinceaux car c'est pas clair.

[Bingo]

Même nombre de km que la mienne, beaucoup plus équipée, version sport... et 2000euros de reprise en moins que la mienne...

Un diesel qui n'a que 10 k km par an aura des soucis de FAP etc donc pas étonnant que la reprise soit moindre

Ce n'est pas une question de kilométrage annuel, il faut juste faire des trajets d'autoroute de temps en temps pour nettoyer le FAP.
Tu peux même faire de la ville presque tout le temps, tant que tu fais régulièrement un trajet assez long pour que le cycle de nettoyage s'enclenche.

[raphaeldugrandnord]

et je pense qu'on est loin des premiers FAP, il me semble que les Renault posaient beaucoup de problèmes....

[mika@hardware]

Bon voilà elle est commandée... il a fallu se décider sur la couleur, pas facile entre le blanc que je voulais et le gris technic que madame voulait

[Tonon chris]

J'espère que tu a fait plaisir a ta moitié.

[mika@hardware]

Oui, commandée en gris technic

[mikamic]

J'ai été chez Seat ce week-end pour voir la Leon Style I TECH DYNAMIC 1,2 L Tsi.

Les prix sont encore meilleurs que les "conditions salon"

Par contre, les cotes de reprise ne sont pas terrible (c'est un peu logique vu la baisse générale des prix dans ce segment).
J'ai donc décidé de la vendre par moi-meme.

Une question, faut-il passer le controle technique (car pass etc) lorsque la vente se faire avec un resident étranger qui n'immatriculera pas sa voiture en Belgique ?

Merci pour les infos

[Under]

Non pas besoin, mais a préciser sur ton contrat de vente que il n'y aura pas de passage au controle technique.

[mikamic]

Non pas besoin, mais a préciser sur ton contrat de vente que il n'y aura pas de passage au controle technique.

Merci

[Tonon chris]

J'ai été chez Seat ce week-end pour voir la Leon Style I TECH DYNAMIC 1,2 L Tsi.

Les prix sont encore meilleurs que les "conditions salon"

Par contre, les cotes de reprise ne sont pas terrible (c'est un peu logique vu la baisse générale des prix dans ce segment).
J'ai donc décidé de la vendre par moi-meme.

Une question, faut-il passer le controle technique (car pass etc) lorsque la vente se faire avec un resident étranger qui n'immatriculera pas sa voiture en Belgique ?

Merci pour les infos

Bien que pour l'exportation en général les prix ne sont non plus très bon .

[mikamic]

Bien que pour l'exportation en général les prix ne sont non plus très bon .

Peut etre, mais dans une region frontalière (LUX-BEL-FRA) ... il y a une chance sur deux que l'acheteur soit étranger.

Donc j'anticipe les questions

[stan1]

Le marché de l'occasion est saturé. Sur 2ème main, il y a actuellement plus de 42000 voitures d'occasion à vendre en Belgique.
Il vaut mieux la faire reprendre par la concession qui va te vendre la nouvelle.

[beldiz]

Bonjour à tous ,je déterre ce sujet parce que je me pose une question concernant l'achat d'une nouvelle caisse
Les documents arrivent à la concession avant la voiture ou juste après,hors la voiture est arrivée Lundi 13/02 au garage ,est prête et à ce jour toujours pas de certificat de conformité !
Cela reporte la réception du véhicule à +-2 jours à partir du moment ou ils le reçoivent étant donné que le garage doit encore faire la demande de feuille rose pour l'immatriculation.
Est-ce normal qu'il faut attendre aussi longtemps pour recevoir les documents?
J'avais en tête maximum 3-4 jours ouvrable
Je ne sais pas pourquoi mais je sens l'enveloppe qui a glissé entre deux bureaux et prend les poussières