vax a écrit :Après avoir eu une tesla 3 LR dont j'étais on ne peut plus satisfait, je suis passé sur une skoda octavia combi 85kw... Pas le choix, voiture d'attente de société.
Je l'ai reçue neuve mais l'électronique n'a jamais fonctionné correctement: à peu près tous les jours c'est défaut front assist (sur l'autoroute le plus souvent tout à coup), park assist 2 fois sur 3 quand je me gare (plus de caméra, plus de radar), android auto (qui plante une fois tous les dix kilomètres, ordi qui passe tout seul en mode engineering, écran qui ne s'allume plus.
Elle est retournée 2 fois au garage pour mise à jour. A chaque fois c'est pire.
Le garage me dit qu'il ne sait rien faire... qu'il faut attendre une mise à jour en juillet.
J'ai reconduit la voiture au garage et demandé qu'ils ne la rendent que réparée. Je suppose que ça va partir en conflit avec la société de leasing...
Pour le moment j'ai donc récupéré un A6 de 4 ans et 180000kms et ça n'a rien à voir. Moins d'électronique c'est sûr mais au-moins elle fonctionne.
Et j'espère récupérer une tesla dans un avenir plus ou moins proche... parce que eux au-moins savent faire du software ET des voitures.
Oui, en parcourant un peu les forums, parait que le récent MIB 3 (Infotainment) du groupe VAG a encore quelques BUG. C'est qui me tracasse un peu pour ma nouvelle caisse, mais parait que ça s'améliore avec les dernières mise à jours (les dernière voitures semble moins impacté) et les autres ne devrait pas tarder. En tout cas, les voitures produites en 2021, c'était la fête pour certains
(Lane assist qui déconne, ACC qui freine tout seul 
)J’espère que d'ici juin, ce sera bien réglé.
Mais c'est clair que c'est lourd quand tu as un nouveau véhicule et que l'électronique ne suis pas. J'ai par exemple jamais eu de soucis avec mon Touran (Discovery Media (MIB 1)), mais j'ai pas d'aide à la conduite, si ce n'est l'ACC.
) et en 1 an on a déjà eu ; 1 bug sur l'indicateur de maintenance, 1 bug sur le système adblue (heureusement ça s'est résolu tout seul après quelques démarrage - chez certains faut changer le système complet incluant le réservoir), les radars de recul qui ne s'arrêtaient plus de bipper même après coupure/fermeture du véhicule (obligé de déconnecter la batterie) et pour finir récemment, le rétro passager qui ne se rabat plus (faut encore aller voir la raison).
; à moins d'être en plein désert c'est rare d'avoir le réservoir à cette température 