Jusqu’à quand mon véhicule peut-il rouler en Wallonie ?

[G0lgi]

Je suis bien curieux comment ils veulent différencier les km's parcourus à l'étranger et en wallonie!
D'un coté ca m'arrange, j'habite à 800m de la frontiere, et je travaille à l'étranger!

[AndyHe]

Je suis bien curieux comment ils veulent différencier les km's parcourus à l'étranger et en wallonie!
D'un coté ca m'arrange, j'habite à 800m de la frontiere, et je travaille à l'étranger!

Ils ne vont jamais s'y retrouver, enfoncée la casa Kafka ! J'adore

[ccol]

Je suis bien curieux comment ils veulent différencier les km's parcourus à l'étranger et en wallonie!
D'un coté ca m'arrange, j'habite à 800m de la frontiere, et je travaille à l'étranger!

La dérogation dit "les véhicules qui parcourent moins de 3.000 km par an" mais ne précise pas où sont parcourus ces km ! Si tu fais 5000 km en France et seulement 1000 en Wallonie, en principe tu dépasses le seuil !
D'autre part, le kilométrage est relevé chaque année lors du passage au CT.

[AndyHe]

C'est trop injuste.

[G0lgi]

La dérogation dit "les véhicules qui parcourent moins de 3.000 km par an" mais ne précise pas où sont parcourus ces km ! Si tu fais 5000 km en France et seulement 1000 en Wallonie, en principe tu dépasses le seuil !
D'autre part, le kilométrage est relevé chaque année lors du passage au CT.

Bien possible oui, encore un point qui n'est pas tres clair et cité par d'autres sites. Quid des voitures avec plaques étrangeres?
Devront elles payer un 'malus' journalier pour circuler dans la wallonie? Ils vont installer des caméras à tous les coins pour controler les véhicules?

[csam]

Les caméras sont déjà installées un peu partout, ce sont les caméras ANPR. Les étrangers seront aussi concernés, comme à Bruxelles.

[Eric]

déjà que 10% des véhicules à Bruxelles circulent sans assurance, je me demande quel % de fausses plaques il y a.

[AndyHe]

déjà que 10% des véhicules à Bruxelles circulent sans assurance, je me demande quel % de fausses plaques il y a.

Tu penses que ce ne sont pas les mêmes ?

[G0lgi]

Les caméras sont déjà installées un peu partout, ce sont les caméras ANPR. Les étrangers seront aussi concernés, comme à Bruxelles.

Ca reste compliqué, ici à la frontière coté Allemagne, bon amusement pour avoir des caméras ANPR à chaque rue. Et surtout, cela ne permet pas de controller les km parcourus.
Et est ce que la belgique aura une DB des véhicules immatriculés à l'étranger? J'en doute.

Ce qui signifie que CHAQUE véhicule étranger qui passe en wallonie devrait s'inscrire sur un portail, et être identifié via une vignette ou via sa plaque? Bonjour le bor****.

[csam]

Lorsqu'une plaque est captée ce sera comme pour les excès de vitesse: les autorité ont déjà accès aux banques de données des immatriculations dans toute l'Europe.
Pas besoin d'une caméra à chaque coin de rue, juste à la frontière comme c'est déjà le cas ainsi que sur quelques axes stratégiques cela suffit.

[Altar]

Lorsqu'une plaque est captée ce sera comme pour les excès de vitesse: les autorité ont déjà accès aux banques de données des immatriculations dans toute l'Europe.
Pas besoin d'une caméra à chaque coin de rue, juste à la frontière comme c'est déjà le cas ainsi que sur quelques axes stratégiques cela suffit.

Sauf qu'il faudra démontrer que cette plaque n'a pas dépassé les 3000kms

[ccol]

Sauf qu'il faudra démontrer que cette plaque n'a pas dépassé les 3000kms

Pour les véhicules belges, la dérogation est automatique puisque les autorités ont accès au kilométrage via le CT.
Pour les étrangers, il n'est probablement pas impossible que la dérogation doive faire l'objet d'une demande explicite comme c'est par exemple le cas pour accéder aux zones ZFE à Bxl ?

[csam]

C'est plus probablement cela

[ced64k]

Pour les véhicules belges, la dérogation est automatique puisque les autorités ont accès au kilométrage via le CT.

Ce n'est pas si simple. La Wallonie peut interdire que rouler plus de 3000 km sur son territoire mais n'a aucune compétence ailleurs. Ni aucun moyen de vérifier que ces kilomètres ont été effectué sur le territoire wallon. Elle ne peut pas interdire de faire 100 000 km en Flandres ou France. C'est pour ça que ce projet de loi est caduc et risque bien de tomber aux oubliettes avec la prochaine législature.

[AndyHe]

C'est très probablement la raison pour laquelle à ce jour il n'y a pas de critères pour déterminer qui pourrait en bénéficier.
Le fossé entre les bonnes (!?) intentions et la vraie vie n'a jamais été aussi profond. Mais entre temps on aura passé les élections...

[ccol]

C'est pour ça que ce projet de loi est caduc et risque bien de tomber aux oubliettes avec la prochaine législature.

Ma vieille Golf4 pousse un soupir de soulagement !

[AndyHe]

A la place on risque des interdictions de circuler dans quelques villes, ce qui me semble plus logique. C'est en ville que la pollution des voitures est un problème.

[Altar]

A la place on risque des interdictions de circuler dans quelques villes, ce qui me semble plus logique. C'est en ville que la pollution des voitures est un problème.

C'est vrai que le réchauffement climatique se limite aux villes

[AndyHe]

A la place on risque des interdictions de circuler dans quelques villes, ce qui me semble plus logique. C'est en ville que la pollution des voitures est un problème.

C'est vrai que le réchauffement climatique se limite aux villes

Je parle de pollution, mais tu as raison ce n'est pas limité à la pollution.

[G0lgi]

Allez Hop! On fait marche arriere! https://www.rtl.be/actu/environnement/c ... cle/647269 ou encore https://www.wallonie.be/fr/actualites/l ... des-villes