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csam a écrit :Avec de telles autonomies rachitique, j'attends encore un peu avant le grand saut. Il me faudrait 600 km réels au moins. Pas que je fasse tellement de km/an (environ 25000 à 30000) mais lorsque je roule, ce sont de longues distances.
Les VE passent plus de temps à charger qu'à rouler, c'est tout l'inverse des combustibles fossiles.
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C S
psyko a écrit :ça reste rare ; j'ai du faire 2X dans ma vie (l'aller retour) vers Saint Malo avec 1 seul pause au milieu (4h de route, pause 15 min puis à nouveau 4H pour arriver à destination) avec 1 seul plein sur le voyage car ça tenait 1000km.
Mais c'est très exceptionnel, et surtout en étant seul car si tu embarque femme et/ou enfant(s) de toute façon tu fera un arrêt bien avant 2H pour les pauses pipi/manger & cie et donc profiter d'une recharge.
Le tout c'est de ne pas avoir de congestion sinon il te faut tes 30 minutes + le temps qu'une place se libère (ce qui n'arrive pratiquement jamais pour le moment mais le % de véhicule électrique reste faible comparé aux thermiques).
Thierry69 a écrit :
La languette sur le tableau de bord fait un peu "cheap".
Thierry69 a écrit :pour bénéficier de la prime de 8000€ au Lux, il faut commander avant le 31/02/2022.
Thierry69 a écrit :C'était la Tesla Y de base, extérieur blanc, intérieur noir
La languette sur le tableau, en plastique imitation bois.
Un peu cheap, mais pas très important en soit
Tiens un truc auquel je pense, j'ai l'habitude d'avoir mes lunettes de soleil (et une 2me paire de classique) derrière mon volant devant les compteurs.
Là, je ne saurais plus, mais il y a pas mal de rangements. à voir
Thierry69 a écrit :Ce qu'il faut s'habituer, c'est le fait de devoir toujours avoir le pied sur l'accélérateur. Perso, j'ai souvent l'habitude de lâcher mon accélérateur quand il n'y a pas besoin.
Ce qui fait que comme dans une thermique, je lâche l'accélérateur quand je vois que le feu au loin est au rouge afin de ralentir doucement, ici, non, on doit garder le pied sur l’accélérateur.
marcs a écrit :Être obligé de garder le pied sur l'accélérateur serait probablement un point d'exclusion pour la voiture électrique.
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