Groen veut limiter la vitesse sur les autoroutes à 100 km/h

[cypl]

Groen veut limiter la vitesse sur les autoroutes à 100 km/h

https://www.7sur7.be/belgique/groen-veu ... a7cbc73e4/

Franchement, je propose de classer ces parti "ecologistes" comme extrémistes et terroristes. Je ne peux plus les voir en peinture
Je suis pour l'écologie et cela devrait être une préocuppation pour tous mais là ils cherchent juste à diviser la société avec leur approche dogmatique et propagande falacieuse

P.S. : je n'aurais pas ouvert un nouveau topic si celui "actualité divers" n'était pas bloqué

[tchiki]

moi aussi ils me sortent de quelque part

[cruzario]

Aux Pays-Bas c'est déjà le cas depuis plus d'1 an et ça ne pose pas de problème.

Depuis l'explosion des prix des carburants, je roule à 100 km/h sur les autoroutes...je pollue moins et je consomme moins.

Que du bénéfice.

[cypl]

Aux Pays-Bas c'est déjà le cas depuis plus d'1 an et ça ne pose pas de problème.

Ce n'est oas tout à fait juste. Il y a une limitation basée sur l'horaire. Sinon c'est 120 Km/h

Depuis l'explosion des prix des carburants, je roule à 100 km/h sur les autoroutes...je pollue moins et je consomme moins.

Que du bénéfice.

Que grand bien t'en fasse, il y en a qui roulent aussi depuis toujout à 80km/h sur la bande du millieu, on leur donne une médaille?
Et quand tu sera très bientôt forcé de roulé en électrique quel sera l'argument?

Perso, Je consomme 4,5 litres en moyenne en roulant "normalement" en mix autoroute/ville

[psyko]

@Cypl c'est même 130 en fonction des horaires; faut dire qu'en heure de pointe faut se lever tôt pour faire 100km/h sur leurs autoroutes

Avec ce genre de mesure je suis de plus en plus content finalement d'avoir prit la dernière voiture en boite auto avec regul adaptatif et maintiens de voie; au moins tu peut profiter du paysage

[cruzario]

Aux Pays-Bas c'est déjà le cas depuis plus d'1 an et ça ne pose pas de problème.

Ce n'est oas tout à fait juste. Il y a une limitation basée sur l'horaire. Sinon c'est 120 Km/h

Depuis l'explosion des prix des carburants, je roule à 100 km/h sur les autoroutes...je pollue moins et je consomme moins.

Que du bénéfice.

Que grand bien t'en fasse, il y en a qui roulent aussi depuis toujout à 80km/h sur la bande du millieu, on leur donne une médaille?
Et quand tu sera très bientôt forcé de roulé en électrique quel sera l'argument?

Perso, Je consomme 4,5 litres en moyenne en roulant "normalement" en mix autoroute/ville

C'est 100 km/h entre 6h et 19h, sinon c'est 130 km/h.

Le principe est le même avec 1 électrique...on consomme moins à 100 qu'à 120 ...

4,5 l...j'ai des doutes.

[cypl]

Le principe est le même avec 1 électrique...on consomme moins à 100 qu'à 120 ...

Oui et on consomme moins sans clim, sans radio, sans GPS, sans chauffage,... on va en interdire l'utilisation?

4,5 l...j'ai des doutes.

Erreur de ma part, c'est 4,5 L/100 sur autoroute et pas en mix (5 L/100) - en situation réelle hein, pas celui du certificat de conformité (en photo plus bas)
Je ne vois pas ce qu'il y a de surprenant? moteur et boite auto dernière generation 9 vitesses, tu depasses rarement les 2000 tours


Evidement, une petite citadine essence va probablement consommer plus que 4,5 L sur autoroute

[csam]

Pour revenir au sujet, je trouve l'idée idiote, celui qui veux consommer moins, roulera moins vite, pour ma part je roule "au couple" c'est à dire dans le nombre de tours où le moteur a le meilleur rendement. Cela varie selon le moteur.

Encore un illuminé qui a le regard brouillé par l'effet stroboscopique des pales d'éoliennes.

___
C.S

[SlaYeR]

Autant en Flandre où la circulation est dense, et les distances "petites", cela peut être ok.

Mais ici, moi je fais pratiquement que l'E25 Arlon - Liege comme autoroute, il y a PERSONNE, et 100km/h , ca va pas être possible ,je vais m'endormir !

[cruzario]

Le principe est le même avec 1 électrique...on consomme moins à 100 qu'à 120 ...

Oui et on consomme moins sans clim, sans radio, sans GPS, sans chauffage,... on va en interdire l'utilisation?

4,5 l...j'ai des doutes.

Erreur de ma part, c'est 4,5 L/100 sur autoroute et pas en mix (5 L/100) - en situation réelle hein, pas celui du certificat de conformité (en photo plus bas)
Je ne vois pas ce qu'il y a de surprenant? moteur et boite auto dernière generation 9 vitesses, tu depasses rarement les 2000 tours


Evidement, une petite citadine essence va probablement consommer plus que 4,5 L sur autoroute

Par curiosité, c'est quel modèle ?

[Vinnie]

Groen veut limiter la vitesse sur les autoroutes à 100 km/h

https://www.7sur7.be/belgique/groen-veu ... a7cbc73e4/

Franchement, je propose de classer ces parti "ecologistes" comme extrémistes et terroristes. Je ne peux plus les voir en peinture
Je suis pour l'écologie et cela devrait être une préocuppation pour tous mais là ils cherchent juste à diviser la société avec leur approche dogmatique et propagande falacieuse

P.S. : je n'aurais pas ouvert un nouveau topic si celui "actualité divers" n'était pas bloqué

moi aussi ils me sortent de quelque part

Pour revenir au sujet, je trouve l'idée idiote, celui qui veux consommer moins, roulera moins vite, pour ma part je roule "au couple" c'est à dire dans le nombre de tours où le moteur a le meilleur rendement. Cela varie selon le moteur.

Encore un illuminé qui a le regard brouillé par l'effet stroboscopique des pales d'éoliennes.

___
C.S

+ 1000
J'ai été chauffeur de taxi pendant 3 ans et je ne comprends pas cette connerie.
De toute facon les verts ne font que de la merde (à commencer par les éco-taxes sur les bouteilles d'eau payées à prix d'or en Belgique).
J'ai fait la connerie de voter Ecolo lorsque j'avais 20 ans et votais pour la première fois, j'étais naïf et idéaliste ... J'ai revu ma copie depuis en raison des centaines d'idées stupides de ce parti de M

[Jared]

Le 100 kmh pose problèmes aux services de secours NL, ils ne peuvent dépasser que de 40 kmh la vitesse autorisée.
Du coup, ils se trainent à 140 au lieux de 160/170.
Sur autoroute, pour un SMUR, c'est une sacrée différence.

A coté de cela, l'Autriche augmente à 140 kmh car les routes et la technologie le permettent.
Rouler trop lentement endort et pousse à utiliser le GSM car "on gère" à basse vitesse

Je ne peux plus non plus les voirs en peinture, leur Super Nullet me sors par tous les trous.

[cypl]

Par curiosité, c'est quel modèle ?

C180d année 2020 BA 9 vitesses, sans hybridation

[Gil]

Et c'est débile du point de vue de la gestion des flux.
Pour faire court, on n'est pas à 100 km/h en heures de pointe. On ralentit les gens à 100 km/h au lieu d'égrener la circulation. Et quand les routes sont vides, ca met des limitations inutiles alors que les gens pourraient arriver plus vite à destination.
La seule chose que cela permet est d'éviter un nombre conséquent d'accidents mortels car cela reste la vitesse qui tue.

Ah si vous ne saviez pas, baissez de 2 degrés votre chauffage pour éviter de financer la Russie. Hahaha.

[cypl]

La seule chose que cela permet est d'éviter un nombre conséquent d'accidents mortels car cela reste la vitesse qui tue.

Sur autoroute, en ligne droite, pas sur que tu aies une grosse différence entre une limitation à 100 ou 120 km/h
D'ailleurs si c'était le cas, l'Allemagne exploserait ses chiffres de décès liés aux accidents de la route et ce n'est vraisemblablement pas le cas.

Il ne faut pas confondre vitesse autorisés (ou illimitée) et comportement de certains individus.

Que la vitesse soit limitée ou non, tu auras toujours un con pour rouler à une vitesse complètement inadaptée à la situation

[csam]

Un type qui me sort aussi de quelque part, c'est le monsieur "bons conseils " de l'IBSR. et sa manière de dire toujours que tout est dangereux. Pour lui il n'y a qu'à l'arrêt que tout va bien.

___
C.S

[psyko]

Pas tout à fait car à l'arrêt sur la BAU de l'autoroute il vaut mieux pas rester dans son véhicule
Le mieux c'est de pas sortir de chez soi (à condition d'avoir une installation aux normes et pas un voisin suicidaire qui tente de se faire sauter)

[Jared]

Un type qui me sort aussi de quelque part, c'est le monsieur "bons conseils " de l'IBSR. et sa manière de dire toujours que tout est dangereux. Pour lui il n'y a qu'à l'arrêt que tout va bien.

___
C.S

Oui je ne peux pas non plus le voir en peinture. Il faut bien comprendre que l'IBSR était subventionnée par des fonds public, maintenant que c'est VIAS société privée, leur gagne pain est toujours de taper sur les automobilistes et la vitesse, ça rapporte.

Le rondpoint montgomery a été modifié par notre chère Elke et c'est un carnage visuel. Je me suis fait la réflexion que c'est une pollution visuelle et tous ces mini panneaux dans tous les sens, marquages entrainent une sur-stimulation visuelle avec saturation cognitive et confusion.

[David818]

Oui je ne peux pas non plus le voir en peinture. Il faut bien comprendre que l'IBSR était subventionnée par des fonds public, maintenant que c'est VIAS société privée, leur gagne pain est toujours de taper sur les automobilistes et la vitesse, ça rapporte.

Quelles sources ?
Je lis au Moniteur Belge (j'estime que c'est une source fiable...) que c'est une Société coopérative agréée comme entreprise sociale.
Le but n'est donc pas de faire du fric... surtout que l'argent généré ne peut sortir si c'est une société coopérative agréée comme entreprise sociale. Les profits, comme pour des ASBL (ce que c'était avant) servent à poursuivre l'objectif de l'ASBL/société et non à être distribué aux actionnaires (enfin en théorie... on a vu dans certaines intercommunales le fric remonté à des dirigeants politiques/politisés au lieu de retourner aux communes).

Le rondpoint montgomery a été modifié par notre chère Elke et c'est un carnage visuel. Je me suis fait la réflexion que c'est une pollution visuelle et tous ces mini panneaux dans tous les sens, marquages entrainent une sur-stimulation visuelle avec saturation cognitive et confusion.

Le rond-point Montogmery, maintenant, je l'évite... en vélo ! c'est devenu dangereux ! La dernière fois que je l'ai pris, j'ai du monter sur la deuxième bande (donc celle du milieu) pour rouler normalement et ne pas devoir être pris dans un bouchon à l'une des sorties... les voitures s'arrêtant pour laisser passer les vélos sur la piste extérieure bidirectionnelle.

Je ne parle pas des panneaux et marquage au solde contradictoire / non prévu par le code de la route, de l'horreur visuel (les Russes pourraient penser que Bruxelles s'est barricadé avec des blocs de béton)... je ne parle pas non plus des nombreux blocs de béton gênant !

En Belgique, on a tendance à faire compliquer au lieu de faire simple... alors qu'une base pour la sécurité routière est, à mon sens, la simplicité. Quand un utilisateur roule sur une route inconnue, il doit pouvoir comprendre les panneaux et aménagement en un regard afin de gagner en temps de réaction. Ce principe se retrouve notamment dans le code de la route pour certaines règles de signalisation (par exemple il faut mettre une obligation d'aller tout droit plutôt qu'une interdiction d'aller à gaucher et une interdiction d'aller à droite). Cependant, dans la pratique, les autorités ne le font pas. Elles font en permanence, du moins à Bruxelles, de plus en plus compliqué et contradictoire, ce qui a, à mon sens, pour effet d'augmenter les danger et risques d'accident.

J'ai une règle importante "KIS - Keep It Simple". En Belgique (et pas que), on a tendance à payer/écouter des consultants (en tout genre que ce soit des firmes d'audit, des lobbys publics ou privés) pour faire une loi sur-réaliste ou un aménagement...

[cypl]

Le principe est le même avec 1 électrique...on consomme moins à 100 qu'à 120 ...

Oui et on consomme moins sans clim, sans radio, sans GPS, sans chauffage,... on va en interdire l'utilisation?

4,5 l...j'ai des doutes.

Erreur de ma part, c'est 4,5 L/100 sur autoroute et pas en mix (5 L/100) - en situation réelle hein, pas celui du certificat de conformité (en photo plus bas)
Je ne vois pas ce qu'il y a de surprenant? moteur et boite auto dernière generation 9 vitesses, tu depasses rarement les 2000 tours


Evidement, une petite citadine essence va probablement consommer plus que 4,5 L sur autoroute

Un exemple concret : Bruxelles-Liège centre avec une partie ville en roulant à 120 et quelques pointes au delà