ADSL-BC

par **ced64k** » 20 Août 2012 10:26

psyko a écrit :D'un autre coté mettre 750kg tracté par une twingo sur une remorque non freiné c'est quasi le poids de la voiture qui est doublé lorsqu'il faut freiner

Cou-couche panier le psycho, faut lire, j'ai pas dit que j'allais acheter celle-là.

Et puis même, je n'ai pas l'intention de la remplir au max comme ces gens qu'on voit sortir des magasins de construction avec 1,5t de ciment. Une remorque comme celle de la pub Makro ça fait 130kg à vide, ma moto 100kg, bien en dessous de ce qui est autorisé sur la Twingo. Mais c'est complètement illégal et la brigade spéciale d'adsl-bc veille au grain.

par **Lecter H** » 20 Août 2012 10:39

Ce fil de discussion m'intéresse aussi.
Si je comprend bien ta Twingo n'autorise qu'une remorque dont la MMA ne dépasse pas 350kg.
Que se passe-t-il si tu subis un contrôle de routine alors que tu tractes une remorque plus grosse dont la MMA autorisée est de 750kg ?
PV ?

Tu parles que c'est la Twingo de madame. Ne serait-il pas plus simple de placer une attache remorque sur TA voiture ?
Je sais que ce sont des frais supplémentaires et un contrôle technique en plus mais bon, c'est histoire de pouvoir tracter plus en cas de besoin et en toute sécurité.
Je cherche une bonne adresse pour placer un attelage entre Bruxelles et Mons car le constructeur officiel (Renault) me demande près de 700€ !

par **ced64k** » 20 Août 2012 10:48

Lecter H a écrit :Que se passe-t-il si tu subit un contrôle de routine alors que tu tractes une remorque plus grosse dont la MMA autorisée est de 750kg ?
PV ?

A mon avis même plus, genre laisser la remorque là.

Lecter H a écrit :Ne serait-il pas plus simple de placer une attache remorque sur TA voiture ?

Si mais c'est une voiture de société, un peu chiant de claquer au moins 300€ quand c'est pas la mienne.

Message spécial troll pour la brigade adsl-bc :Et en plus c'est un modèle eco sur lequel on ne peut pas mettre d'attache-remorque si on veut rester écolo

par **NuxPowa** » 20 Août 2012 10:48

Ceci est peut-être hors sujet, mais celà me parrait peu : 350 kg de MMA! C'est juste bon pour une Aixam ça, non?

Je sais que la Twingo est petite mais tout de même, celà reste trompeur des lors.

Concernant Lecteur H et un contrôle de routine:

Pour rappel: la MMA = le poids à vide de la remorque plus la charge qui est à l'intérieur.

Donc : masse à vide de la remorque (même en double essieu) ne passe jamais les (disons) 200 kg, plus sa moto entre 100 et 150 kg: total: 350kg.
Donc il est dans les normes.

A titre d'exemple: j'ai une remorque de 220x150cm en double essieu, ça pese à vide +- 80 kg.

Mais j'ai également un plateau remorque dont le poids à vide fait 640 kg!

par **ced64k** » 20 Août 2012 10:51

NuxPowa a écrit :Ceci est peut-être hors sujet, mais celà me parrait peu : 350 kg de MMA! C'est juste bon pour une Aixam ça, non?

Je sais que la Twingo est petite mais tout de même, celà reste trompeur des lors.

Oui c'est bizarre. En plus c'est la plateforme de la Clio 2, elle fait une tonne quand même. Mais bon sur ma Golf c'est pas énorme non plus (640 et 1400 en freiné)

par **clear.be** » 20 Août 2012 10:52

NuxPowa a écrit :Ceci est peut-être hors sujet, mais celà me parrait peu : 350 kg de MMA! C'est juste bon pour une Aixam ça, non?

Faut tout lire, 350kg, c'est pour une remorque non freinée ! Ce qui, pour une voiture comme une twingo, ne me parait pas si peu que ça...

par **Tonon chris** » 20 Août 2012 10:59

voir la http://www.bccma.be/pt/pt_search.cfm

par **NuxPowa** » 20 Août 2012 11:01

clear.be a écrit :
NuxPowa a écrit :Ceci est peut-être hors sujet, mais celà me parrait peu : 350 kg de MMA! C'est juste bon pour une Aixam ça, non?

Faut tout lire, 350kg, c'est pour une remorque non freinée ! Ce qui, pour une voiture comme une twingo, ne me parait pas si peu que ça...

Zeze,

Relis page précedente ce que disais ced64k: MMA max de remorque de 350kg pour une freinée ou non freinée...

par **Lecter H** » 20 Août 2012 11:05

Je pensais que si ton véhicule autorise 750kg de MMA, tu places donc max une remorque de 750kg de MMA qui ne peux en toute légalité pas aller au delà (pas de tentation diabolique :lol:

)
Et donc dans ma logique, si ta voiture ne peut excéder 350 kg, tu places donc une remorque de max 350 kg de MMA même si à vide, une de 750kg est tolérable mais les autorités doivent penser que tu risques d'être tenté d'aller jusque 750kg puisque la remorque l'autorise ... Mais pas la voiture !
Vous comprenez mon raisonnement ? Je suis donc dans le faux suivant l'explication de NuxPowa.

par **NuxPowa** » 20 Août 2012 11:15

Lecter H

Je comprends tout à fait ce que tu pensais/disais: mais concrêtement, au pire des cas, si controle sur la route il y a ou accident etc, que vont-ils faire? Simplement: peser la remorque et son chargement.

En tant que chauffeur C+E+ADR, je connais les contrôles ;-)

par **Lecter H** » 20 Août 2012 11:29

Ok, j'ai appris quelque chose.

par **Lecter H** » 20 Août 2012 11:34

NuxPowa a écrit :
clear.be a écrit :
NuxPowa a écrit :Ceci est peut-être hors sujet, mais celà me parrait peu : 350 kg de MMA! C'est juste bon pour une Aixam ça, non?

Faut tout lire, 350kg, c'est pour une remorque non freinée ! Ce qui, pour une voiture comme une twingo, ne me parait pas si peu que ça...

Zeze,

Relis page précedente ce que disais ced64k: MMA max de remorque de 350kg pour une freinée ou non freinée...

La carte grise ne fait-elle pas la différence ?
Pour ma voiture, je lis ceci :
Masse tractable maximale techniquement admissible en cas de :
- Remorque à essieu central : 1500 kg
- Remorque non freinée : 660 kg

Je suppose que les 1500 kg sont pour une remorque freinée ?

par **ced64k** » 20 Août 2012 11:37

Tonon chris a écrit :voir la http://www.bccma.be/pt/pt_search.cfm

Ok donc je pencherai plus pour un "bug" administratif dans le certificat de conformité de la Twingo 2. Parce qu'avec une Clio Campus 1.2 (donc même plateforme et encore plus légère que la Twingo 2 1.5 dci) on peut tracter 1200kg

par **NuxPowa** » 20 Août 2012 11:38

Tout celà pour dire à ced64k:

Dans la mesure où ta Twingo ne peut tracter qu'une remorque de MMA de 350kg max,
dans la mesure où ce n'est que pour y mettre du "brol" et/ou ta moto, la remorque dont la taille et même en simple essieu te suffit largement pense-je.

La pensée du jour ;-)

par **NuxPowa** » 20 Août 2012 11:42

Lecter H a écrit :
NuxPowa a écrit :
clear.be a écrit :
NuxPowa a écrit :Ceci est peut-être hors sujet, mais celà me parrait peu : 350 kg de MMA! C'est juste bon pour une Aixam ça, non?

Faut tout lire, 350kg, c'est pour une remorque non freinée ! Ce qui, pour une voiture comme une twingo, ne me parait pas si peu que ça...

Zeze,

Relis page précedente ce que disais ced64k: MMA max de remorque de 350kg pour une freinée ou non freinée...

La carte grise ne fait-elle pas la différence ?
Pour ma voiture, je lis ceci :
Masse tractable maximale techniquement admissible en cas de :
- Remorque à essieu central : 1500 kg
- Remorque non freinée : 660 kg

Je suppose que les 1500 kg sont pour une remorque freinée ?

C'est quoi la carte grise? celle du controle technique ou de l'immatriculation?

par **Lecter H** » 20 Août 2012 11:44

Oups, j'ai foiré ... Je voulais parler du certificat de conformité :-?

par **ced64k** » 20 Août 2012 11:55

[ninja_mode]
[appel_au_troll_mode]
Tiens on sait commander des plaques de tare sur ebay, avec les valeurs qu'on veut
[/appel_au_troll_mode]
[/ninja_mode]

par **NuxPowa** » 20 Août 2012 11:55

Lecter H a écrit :Oups, j'ai foiré ... Je voulais parler du certificat de conformité

Je t'en prie ;-)

Soit, oui, c'est pour une remorque freinée ;-)

Dans mon cas :

MMRA sans frein: 750kg
MMRA avec frein à inertie: 3000kg
MMRA avec frein cont.: 4000kg

par **ced64k** » 20 Août 2012 12:47

beldiz a écrit :il y a meilleure qualité chez PTS a St-Trond pour un prix identique dans la même gamme voir moins chère que chez Makro
http://www.pts.be/index.php/2

Ils ont de chouette truc sur leur site, celle-là est intéressante, étroite et longue :

A mon avis c'est pas une mma 750kg. J'ai demandé le prix, un rail et ce serait parfait pour moi.

par **ced64k** » 20 Août 2012 15:44

Je viens de lire un truc qui change TOUT sur un forum belge sur le… cheval.

Quelques idées fausses très répandues.

Le poids tractable autorisé (la MMRA) d'une voiture concerne le poids réel du van, pas sa masse maximale autorisée. Vous pouvez donc acheter un gros van (exemple : IFOR-WILLIAMS autorisé jusqu'à 2.600kg) même si votre voiture ne peut tracter que 2.000kg. Bien sûr, il faudra charger le van de façon à ce qu'il ne dépasse pas 2.000kg.

(van = grosse remorque pour les chevaux)

Donc je pourrai tracter une remorque avec une mma de 750kg si le poids de la remorque chargée ne dépasse les 350kg tractable du certificat de conformité. Donc aucun souci avec une remorque de 150kg + une moto de 100kg, avec une remorque de 150kg + 50kg d'étagère Ikea, etc

Ce me semblerait logique puisque dans le certificat de conformité et le document du contrôle technique ils parlent de Masse Maximale tractable et non pas de Masse Maximum autorisée.

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