Pare-brise fendu - autosécurité

[Giumi]

Bonjour à tous,

Est-ce que quelqu'un sait si un pare-brise fendu (éclat + étoile coté passager) passe à l'autosécurité?

Merci

[clear.be]

Non

[atapi]

Tiens tant qu'on y est, si on a contrôle qui n'est valable que 15 jours (recalé) et qu'on dépasse, c'est la même pénalité que si on ne l'avait pas passé à temps?

[cypl]

Le certificat de visite rouge à validité réduite à 15 jours (Code 2)

Le code 2 est émis si le véhicule présente des manquements techniques qui doivent être réparés dès que possible mais qui sont de nature telle que le véhicule peut rester provisoirement en circulation. Le véhicule devra être recontrôlé dans les 15 jours.

Néanmoins le véhicule doit faire immédiatement l'objet soit d'une réparation, soit d'une modification pour être conforme à la réglementation. Le propriétaire du véhicule porte l'entière responsabilité de la suite qu'il donne à ces indications pour ce qui est de l'usage du véhicule pendant cette période de 15 jours. En cas de contestation portée devant les tribunaux lors par exemple d'un accident grave, il reviendra au juge de déterminer si le propriétaire a donné suite à l'injonction de faire procéder à une réparation immédiate ou non. Il sera donc important de pouvoir fournir les preuves d'une réparation effectuée immédiatement endéans les 15 jours de validité du certificat de visite.

Sanctions
Supplément de redevance
Les certificats de visites mentionnent une date de validité. Veillez à ne pas dépasser cette date pour vous rendre au contrôle technique sous peine d'être redevable d'un supplément de redevance pour présentation tardive. Ces majorations peuvent aller de € 7 durant le premier mois de retard jusqu'à € 25 après le sixième mois de retard.
Contrôle de police
Si lors d'un contrôle de police le véhicule n'est pas pourvu d'un certificat de visite valable, un procès-verbal sera rédigé pouvant donner suite à une amende.
Droit de recours de l'assureur
Si un lien de cause à effet est constaté entre un accident et l'absence de certificat de visite valable, l'assureur peut faire valoir son droit de recours. Le droit de recours ne s'exerce cependant pas si l'assuré démontre l'absence de relation causale entre l'état du véhicule et le sinistre.
Le droit de recours n'intervient non plus au cas où l'accident survient :
au cours du trajet normal pour se rendre à la visite de contrôle
après délivrance d'un certificat de visite portant la mention "interdit à la circulation", sur le trajet normal entre le centre de contrôle et son domicile et/ou le réparateur
sur le trajet normal pour se présenter, après réparation, au centre de contrôle

Si tu dépasses la date de validité :

1) tu paieras un supplément lors de la (re)visite
2) tu pourrais avoir une amende en cas de contrôle de la police
3) ton assureur pourrais se retourner contre toi en cas d'accident

[M@GIC]

C'est bizarre que personne ne pose la question " Un contrôle technique? C'est quoi ?"......un peu comme ici en France mais c'est juste l'une des questions, y'a aussi "un permis de conduire? hein? ca existe? et depuis quand?"

[titoum]

C'est bizarre que personne ne pose la question " Un contrôle technique? C'est quoi ?"

y a des cas ou tu veux liquider ta caisse pcq elle ne vaut plus un clou... alors entre payer 36eur pour une viste useless ou risquer 7eur d amende.

[back]

C'est bizarre que personne ne pose la question " Un contrôle technique? C'est quoi ?"......un peu comme ici en France mais c'est juste l'une des questions, y'a aussi "un permis de conduire? hein? ca existe? et depuis quand?"

Tu es le double de dreamer ? faut arrêter de se poser trop de questions, c'est pas bon pour le cerveau.

[Kadrik]

Le contrôle technique a pour but de vérifier si le fait d'être dans ton véhicule peut te mettre en danger ou mettre en danger la vie d'autrui à cause de ce véhicule ( + vérification du niveau de pollution depuis quelques années maintenant).

Bref, si ton siège conducteur est déchiré,ton tapis de sol est une relique, ton allume-cigare est un lointain souvenir,ton antenne a la forme d'un éclair, ton autoradio pendant dans le vide et 2 enjoliveurs sur 4 sont présents, ils s'en contre fiche... Mais si l'une de tes ampoules de phare ne fonctionne plus, t'es cuit.

[M@GIC]

C'est bizarre que personne ne pose la question " Un contrôle technique? C'est quoi ?"......un peu comme ici en France mais c'est juste l'une des questions, y'a aussi "un permis de conduire? hein? ca existe? et depuis quand?"

Tu es le double de dreamer ? faut arrêter de se poser trop de questions, c'est pas bon pour le cerveau.

Ho ! Moi & Dreamer? ca va pas la tête
Non en fait ma phrase était dans le sens si tu ne l'as pas captée comme ça que ça parait logique qu'un pare-brise avec une étoile et fissure est refusé au CT.
D'où ma phrase qui aurait été plus claire " Et bientôt, on viendra poser la question si ma voiture est sans moteur, est ce qu'elle roulera moins bien?"
Bref, c'était de l'humour rien de plus.

[crenforce]

Bonjour à tous,

Est-ce que quelqu'un sait si un pare-brise fendu (éclat + étoile coté passager) passe à l'autosécurité?

Merci

Hello, bien sûr que ça passe!!! il faut juste que la fissure ne soit pas dans le champ de vision du conducteur...

Tu auras une remarque...

Ma voisin vient de passer sa citroen C2 avec le pare brise fisurer de droite gauche et elle est passée quand même


Edit: Voici une photo du contrôle technique de ma polo juste avant de la vendre:



L'image date du 03-05-2012

[clear.be]

Tu as eu de la chance... le centre où tu va n'est certainement pas très regardant...

[crenforce]

Tu as eu de la chance... le centre où tu va n'est certainement pas très regardant...

J'ai été à grace hollogne, et crois moi ils sont trèèèèèèèès chiant.

[Giumi]

J'ai été à grace hollogne, et crois moi ils sont trèèèèèèèès chiant.

Merci crenforce, moi aussi je dois aller à Grace, on verra

[NuxPowa]

Bonjour à tous,

Est-ce que quelqu'un sait si un pare-brise fendu (éclat + étoile coté passager) passe à l'autosécurité?

Merci

Hello, bien sûr que ça passe!!! il faut juste que la fissure ne soit pas dans le champ de vision du conducteur...

Tu auras une remarque...

+1 pour crenforce!
Voilà la phrase que je cherchais et donc comme crenforce disait :"l'éclat ne soit pas dans le champ de vision du conducteur"

A retenir : "dans le champ de vision du conducteur".

Pour l'anecdote, j'ai également trois éclats coté passager et ce n'est nullement marqué sur le controle technique, même en code 4.

[atapi]

Ca vaut quoi les échappement Bosal vendu chez auto 5, il parait que c'est pas terrible, mais à ce point là? merci

[crenforce]

J'ai été à grace hollogne, et crois moi ils sont trèèèèèèèès chiant.

Merci crenforce, moi aussi je dois aller à Grace, on verra

Ca passera à condition que ce ne soit pas du diamètre d'un tron d'arbre .

J'ai retrouver une autre photo du contrôle la voici:

[NuxPowa]

Ca vaut quoi les échappement Bosal vendu chez auto 5, il parait que c'est pas terrible, mais à ce point là? merci

Peu importe la marque, tant qu'il n'y a pas de fuites sous le véhicule...

Que la marque bosal vendue chez auto 5, si celà se trouve, c'est la même marque chez d'autres installateurs (pour ne pas en citer) ou chez les vendeurs de pièces et/ou accessoires dans les magasins (pour ne pas en citer non plus).

Donc, tant qu'il n'y a pas de trou(s), fissure(s), rouille(s), cela passe et peu importe la marque.

Maintenant, si tu commences à bricoler et installer des pots d'échappements latéraux, ceux-ci ne sont pas homologués en Europe!

[atapi]

c'est plus sur la durée de vie que je m’inquiète

[vivapelu]

Tu as eu de la chance... le centre où tu va n'est certainement pas très regardant...

J'ai été à grace hollogne, et crois moi ils sont trèèèèèèèès chiant.

En fait non, ils ne sont pas chiants, c'est pire car c'est une officine officielle de racket organisé, depuis le début de la ligne jusqu'au comptoir et y inclus la direction. Je pourrais raconter les expériences personnelles, mais je suis justement en train de les enrichir de celles d'autrui : c'est incroyable comme l'ignorance (du règlement instituant le fonctionnement du ct) est systématiquement utilisée au dépens des usagers.

Pour le pare-brise, la règle veut que les fissures, éclats ou déformations ne peuvent être dans le champ de vision du conducteur, lequel champ est constitué du rectangle définit à gauche par le côté gauche du pare-brise jusqu'à son milieu pour le côté droit, le haut étant définit par le ligne du pare-soleil en position déplié complètement vers l'avant et le bas par la ligne des essuie-glace en position repos ou la fin du pare-brise s'ils s'escamotent.