[titre modifié] Quelle voiture de société ?

[cypl]

Mon avis personnel: la 318d actuelle est sous-vireuse, lourde et pataude. Je parle aussi bien du comportement routier que du moteur. Autant prendre une Audi A4 car sur ce type de véhicule je ne ressent pas de plus value d'une propulsion.

L'agrément de conduite provient de la transmission aux roues arrière (direction, comportement, etc..), je ne te parles pas de la possibilité de faire des donuts.
"Autant prendre une A4" est hors propos. Tu aurais pu aussi dire autant rouler en twingo (ah merde c'est une propulsion maintenant

[road rebel]

C'est justement de quoi je te parle, le caractère d'une serie3 dite "de base" est tellement neutre voir défensif (qui a dit castré?) que pour 99% des conducteurs il n'est pas possible de faire la différence entre propulsion et traction en usage journalier. A tarif égal et en "petite motorisation" je trouve que la nouvelle Audi A4 est une meilleure voiture que la 3 (comfort, insonorisation, finition, équipement, volume habitable et charge utile).
Des que l'agrément moteur et chassis rentre en compte (les "grosses cylindrées" de BMW ont un comportement routier tout différent, dû aux réglages je suppose, je ne suis pas mécanicien) la oui je suis d'accord BMW offre le fraude am farhen que tu ne trouveras pas sur une A4 3.0tdi.
Le couple boite-embrayage est plus raffiné, la suspension communique plus, l'équilibre est moins sous-vireur et le "pivot" que l'on ressent typiquement en conduisant une propulsion est vraiment présent. Je parle de conduite normale, pas en conduite hooligan (auquel cas c'est possible si besoin il y a).

Dire qu'une 318d c'est comme une 335d mais avec un plus petit moteur c'est complètement faux, c'est un truc de marketing employé par BMW pour un max de leasing mais a part le Badge... ce n'est que mon expérience personnelle et mha.

Désolé du hors sujet.

[cypl]

Dire qu'une 318d c'est comme une 335d mais avec un plus petit moteur c'est complètement faux, c'est un truc de marketing employé par BMW pour un max de leasing mais a part le Badge... ce n'est que mon expérience personnelle et mha

Il n'y a vraiment que toi qui pretend que l'on dit qu'un 318d = 335d/i

Prends une 318d, désactive le DTC (pas le dans ton cul ) en conduite "sportive" sur sol un peu "glissant" et tu verras si tu n'es pas dans une propulsion.
Un des avantages de BMW c'est aussi de pouvoir désactiver certaines assistances (pas toutes)

Entre parenthèse, une 316, 318 ou 320 c'est le même moteur avec cartographie différente. 2L 116cv, 150cv ou 190cv

J'ai roulé 4 ans en 318d et maintenant en C200, mis à part le confort royal de merco, le couple moteur/boite du 318d me manque

[road rebel]

Entre parenthèse, une 316, 318 ou 320 c'est le même moteur avec cartographie différente.

Le même bloc moteur, mais je suppose qu'elles different en boite, suspensions, freins et réglages du chassis... et peut-être même en injecteurs, intercooler et/ou turbo. Du moins c'était le cas pour les series 1. De mémoire la boite et l'embrayage des x18d était assez perfectible et loin de l'agrément que l'on pouvait ressentir dans une x23d/x30d. Mais les vendeurs "premium" te feront croire que c'est la même voiture avec quelques petits tweaks pour la fiscalité, pareil pour les "chiptuners" qui à part vendre des programmes israéliens et des puces chinoises n'ont pas grand chose de chip et certainement pas de tuning.
D'ailleurs Mercedes 200 c'est pas un 1,6 DCi renault avec la boite qui va avec? Encore une monstruosité de marketing. Vu le nombre dans les embout' du ring tous les matins les "jeunes cadres dynamiques" les plébiscitent pour le leasing donc ça marche.

Enfin soit, je suppose que le hors sujet a assez duré, tu as ton avis et ton expérience et j'ai mon expérience personnelle, et à moins de se faire rendez-vous avec plusieurs BMW nous resterons sur nos positions.

[No-s]

Oh, je déteste les Renault... mauvaises expériences par le passé avec 2 Espace.
Non, je ne me suis jamais intéressé à Suzuki, je vais aller jeter un œil.
Merci

Je devrais savoir fin de semaine si je continue mes recherches

Dommage car dans ma bande de potes, on a tous des Grand Scenic de société et tout le monde en est hyper content.

Pour ce genre de voiture, ailleurs, tu tapes presque toujours à 30 000€ min sans rien dedans.

[psyko]

C'est vrai que ça peut vite monter vite dans ce segment mais en français même la C4 pic 7pl avec ses remise perpétuelle tu peut l'avoir full option pour 30K€

[Still]

C'est vrai, bien que moi je suis assez frileux a mettre 30K dans une Citroën.

Toutes les connaissances qui roulent en Citroën, quand je vois comment la voiture vieillit... j'ai un peu de mal. Les plastiques qui couinent dans tout les sens, l'aspect intérieur. J'accroche pas à la finition.

Mais elle est bien équipé par rapport à la concurrence.

Par contre DS à l'air bien mieux fini, je testerais bien. (Mais ils n'ont pas de monospace)

[psyko]

C'est vrai, bien que moi je suis assez frileux a mettre 30K dans une Citroën.
Toutes les connaissances qui roulent en Citroën, quand je vois comment la voiture vieillit... j'ai un peu de mal. Les plastiques qui couinent dans tout les sens, l'aspect intérieur. J'accroche pas à la finition.
Mais elle est bien équipé par rapport à la concurrence.
Par contre DS à l'air bien mieux fini, je testerais bien. (Mais ils n'ont pas de monospace)

J'avais aussi cet peur face à cette marque et au final je suis très content de la mienne, j'aurait bien rempilé pour une autre si le service client (je parle pas du concessionnaire qui lui est bien) était pas aussi nul à tout niveau, surtout vu le rapport prix/équipement.

Par contre pour les DS, là j'ai plus de mal quand je voit le nombre d'élément commun avec la gamme Citroën classique (mécanique et équipements) et qu'on nomme ça "premium", comme quoi un peu de cuir partout et "ça passe"; surtout vu le surcoût / faibles remises (normal c'est premium).

[stan1]

Finalement Le Dam, tu as acheté quoi?

[Le Dam]

L'achat a été reporté de 3 mois...
...et je ne suis pas certain de rester dans cette société.

Cela dit, si j'y reste, j'opterai probablement pour le Grand Picasso.

[Le Dam]

Me revoilà... le temps de (re)changer d'entreprise.
On oublie donc les critères du début de la discussion, sauf celui du plus volumineux.
Cette fois, j'ai reçu une liste. Et je peux abandonner le monospace.

En piochant dans les plus spacieuses, voici ce qui en ressort.
Laquelle choisiriez-vous (pas d'autre choix) ?

- Ford Focus Clipper 1.5 TDCI S/S Business Edition (5d) 120pk
- Ford C-Max 1.5 TDCi S/S ECOnetic Business Edition (5d) 105pk
- Opel Astra Sports Tourer (new) 1.6 CDTI ecoFLex S/S Edition (5d) 110pk
- Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI S/S Active (5d) 116pk
- Skoda Octavia Combi 1.6 CRTDi 81kW Greenline Ambition (5d) 110pk
- Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI Trendline BMT (5d) 90pk

[clear.be]

Faudrait connaitre l'avantage toute nature de chaque modèle....

[Still]

J'avoue que j'aime assez bien la Peugeot, très bien équipé pour pas chère. L'astra est belle aussi, et doit pas couter un bras

La sportvan, je suis pas fan car c'est un peu un hybride entre un break et un monospace --> autant partir sur un vrai monospace et gagner de la place.

Je ne suis pas trop Ford donc ..

[clear.be]

Si je devrais choisir ce serait la Peugeot aussi... je vais d'ailleurs en avoir une dans quelques mois... sinon, la Skoda

[Le Dam]

C'est vrai qu'elle n'est pas trop mal la Peugeot... et c'est peut-être même la plus volumineuse du lot, non ?
La Skoda me plait aussi mais le réservoir de 50 litres me freine un peu.

EDIT : oui bon, 53 litres pour la Peugeot

[psyko]

D'un autre côté c'est pas dans ce segment que tu aura un modèle avec 70l ...

[clear.be]

Vu la conso de ces voitures, t'as une autonomie de 1000 bornes...

[Le Dam]

Pas faux mais je me suis fait aux + de 70L de mon Alhambra phase II.
Et comme ma carte carbu n'est valable en Belgique, c'est un critère dont j'aimerais tenir compte

[psyko]

Oui mais si tu doit payer 3 pleins / an pour les vacances c'est pas non plus la mort si c'est pour rouler dans une charette toute l'année...

Si tu fait de l'autoroute sans faire le sagouin tu sera dans les 5l

[Le Dam]

Je vais souvent en France.
Mais tu as raison et ce n'est pas non plus l'argument principal.

Ici, 7 pages (2 ans déjà) concernant la 308 SW et la conclusion tire à son avantage : http://www.caradisiac.com/Essai-video-P ... -93524.htm